Si Guy Savoy
ne peut que se réjouir du transfert de son restaurant 3 étoiles à la Monnaie de
Paris en avril 2015, il en va autrement de la fréquentation de la clientèle
depuis que la mairie de Paris a fermé les voies sur berges. De la rue Troyon au
quai de Conti, le chef-patron comptait bien revoir rapidement les habitués. C'est
exactement ce qui s'est passé à son grand soulagement. Mais depuis la fermeture
des voies sur berges, la circulation est un tel cauchemar que le nouveau restaurant en
ressent le contrecoup. Pas tant le soir que le midi, où les clients n'osent
plus s'aventurer dans ce quartier pour passer un temps infini en voiture alors
que la plage qu'ils s'accordent au déjeuner est restreinte. « Un à un mes clients renoncent, écrit
Guy Savoy dans une lettre adressée à la maire de Paris, Anne Hidalgo. Les plus fidèles, las du trafic inextricable et des rendez-vous
manqués, désertent ma table au déjeuner. Le soir, atteindre le Pont Neuf est
une gageure. Les arrivées tardives désorganisent le travail de mon équipe et
prolongent soir après soir, le service. » « En libérant les berges, vous condamnez les quais »,
ajoute-t-il avant de souligner deux conséquences majeures de la décision de la
Mairie : « l'impact désastreux
sur l'économie locale » et « l'atteinte manifeste à l'aura de Paris,
déjà très assombrie par les attentats ».
Un mois plus tard, fin novembre, Guy Savoy a reçu une réponse du chef de cabinet d'Anne Hidalgo, Alain Bessaha, qui ressemble fort à une fin de non recevoir soulignant la « légalité du projet confirmé par le tribunal administratif de Paris » ainsi que sa motivation première « la lutte contre les émissions polluantes liées au trafic routier » : « Nous sommes dans une période transitoire, pendant laquelle les mesures prises peuvent avoir des conséquences dont nous sommes bien conscients et que nous regrettons. Mais, à terme, la circulation se régulera d'elle-même, car les automobilistes auront changé leurs habitudes. Les répercussions seront donc momentanées et très localisées ». Guy Savoy espère lui aussi que les répercussions seront momentanées mais il n'y croit guère. Et pour le moment, c'est la fréquentation qui en pâtit et il n'est pas le seul dans cette situation.
Un mois plus tard, fin novembre, Guy Savoy a reçu une réponse du chef de cabinet d'Anne Hidalgo, Alain Bessaha, qui ressemble fort à une fin de non recevoir soulignant la « légalité du projet confirmé par le tribunal administratif de Paris » ainsi que sa motivation première « la lutte contre les émissions polluantes liées au trafic routier » : « Nous sommes dans une période transitoire, pendant laquelle les mesures prises peuvent avoir des conséquences dont nous sommes bien conscients et que nous regrettons. Mais, à terme, la circulation se régulera d'elle-même, car les automobilistes auront changé leurs habitudes. Les répercussions seront donc momentanées et très localisées ». Guy Savoy espère lui aussi que les répercussions seront momentanées mais il n'y croit guère. Et pour le moment, c'est la fréquentation qui en pâtit et il n'est pas le seul dans cette situation.
Publié par Nadine LEMOINE
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