Le principe a été évoqué par la présidente de la
région Ile-de-France, Valérie Pécresse, et pourrait atteindre « 2 à
3 euros » par touriste, mais l'idée a fortement déplu aux
organisations professionnelles qui sont montées au créneau. « La France n'est pas propriétaire de ses
touristes et le tourisme mondial est devenu aujourd'hui un champ concurrentiel
particulièrement vif. Malgré ses dernières performances, la France perd année
après année des parts de marché. Ne lestons pas nos ambitions d'initiatives
fiscales régionales dont on évite d'apprécier les conséquences : sauf à
affaiblir la France par rapport aux autres destinations européennes. Nous
n'acceptons pas d'être les otages de négociations entre le Gouvernement et la
Région concernant le financement des transports en Ile-de-France. Nous ne
sommes pas responsables de la situation » a réagi Roland
Héguy, président
confédéral de l'Umih. La région recherchait 150 millions de recette
supplémentaires pour pour financer les surcoûts du Grand Paris. « C'est inacceptable, nos entreprises croulent sous les charges et
l'on veut encore nous faire payer plus, s'est insurgé à son tour Didier Chenet, président du
GNI, qui s'est montré encore plus virulent. « A chaque fois que les
dépenses publiques dérapent, on nous sert la même rengaine : faire payer
nos entreprises pour éponger la gabegie des pouvoirs publics ! C'est
insupportable. Nous ne nous laisserons pas faire ! Cette taxe est une
très mauvaise idée. Je ne crois pas une seconde au fléchage budgétaire de ses
recettes. On veut nous refaire le coup de la vignette auto ! »
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