La région veut financer le futur métro parisien par une taxe de séjour additionnelle

Publié le 07 février 2018 à 18:44
Le principe a été évoqué par la présidente de la région Ile-de-France, Valérie Pécresse, et pourrait atteindre « 2 à 3 euros » par touriste, mais l'idée a fortement déplu aux organisations professionnelles qui sont montées au créneau. « La France n'est pas propriétaire de ses touristes et le tourisme mondial est devenu aujourd'hui un champ concurrentiel particulièrement vif. Malgré ses dernières performances, la France perd année après année des parts de marché. Ne lestons pas nos ambitions d'initiatives fiscales régionales dont on évite d'apprécier les conséquences : sauf à affaiblir la France par rapport aux autres destinations européennes. Nous n'acceptons pas d'être les otages de négociations entre le Gouvernement et la Région concernant le financement des transports en Ile-de-France. Nous ne sommes pas responsables de la situation » a réagi Roland Héguy, président confédéral de l'Umih. La région recherchait 150 millions de recette supplémentaires pour pour financer les surcoûts du Grand Paris. « C'est inacceptable, nos entreprises croulent sous les charges et l'on veut encore nous faire payer plus, s'est insurgé à son tour Didier Chenet, président du GNI, qui s'est montré encore plus virulent. « A chaque fois que les dépenses publiques dérapent, on nous sert la même rengaine : faire payer nos entreprises pour éponger la gabegie des pouvoirs publics ! C'est insupportable. Nous ne nous laisserons pas faire ! Cette taxe est une très mauvaise idée. Je ne crois pas une seconde au fléchage budgétaire de ses recettes. On veut nous refaire le coup de la vignette auto ! »


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